鉄印ゲットの旅　in 東海③ - 50代父、休日鉄旅に出る。

金山で久しぶりのあんかけスパを満喫したら、お隣の名古屋駅から鈴鹿を目指します。

４ヶ月ぶりの名駅！そう、名古屋の人は、名古屋駅の事を「めいえき」と呼びます。私もかれこれ６年近く住んでましたので、勿論「めいえき」と呼んでます。このブログでは、立ち食いソバにもフォーカスしてるのですが、名駅といえば「きしめん」。特に、新幹線ホームの「住吉」は有名ですね。しかし残念ながら、あんかけスパを食したばかりなので、食べれません。また、名古屋といえば、「名古屋めし」も有名で、数多くバリエーションありますが、これらは次回以降のブログネタということで。。。

さて、名駅からは関西本線・快速亀山行きに乗車し、一路、四日市を目指します。名駅から鈴鹿へは、この快速電車で四日市まで行き伊勢鉄道に乗り換えるか、ディーゼル列車の「快速みえ」号で鈴鹿まで直接伊勢鉄道に乗り入れるか、のどちらかとなりますが、タイミング的にこの快速電車を利用する事としました。

名駅から四日市までは30分強で、あっという間に着いてしまいますが、途中、近畿日本鉄道と並走したり、木曽三川（木曽川、長良川、揖斐川）の長い鉄橋を渡ったりと、なかなか飽きない車窓です。

そうこうしているうちに、四日市で伊勢鉄道に乗り換えとなりますが、四日市駅の伊勢鉄道のホームはJRのホームと陸続きになっているのですが、JRホームの先っちょのほうに肩身狭そうに佇んでます。階段の上り下りが無いので楽チンではありますが、なんか、寂しい風景でしたね。

四日市駅を出発、当社のお客様（住友電装様）を左手に眺めながら、途中の「河原田駅」まではJR関西本線を走り、河原田からいよいよ伊勢鉄道に入ります。河原田〜鈴鹿間は田園風景のなか高台を走り抜けていく非電化路線で、緑一色で気持ち良い車窓でした。

四日市から10分ほどで、鈴鹿に到着。さて、いよいよお目当ての鉄印ゲットの時間です。鈴鹿駅ホームは高架上にあり、階段で下に降りると、事務室のような部屋が改札代わりになっているようで、ちょっと風情が無いですが、なんとこの事務室で、鉄印を販売しているとのこと。しかもこの事務室、終日影響ではなく、営業時間が「7:50〜10:20」「10:30〜12:20」「13:00〜14:20」「14:50〜15:20」「15:30〜16:30」とのことで、コレ意外の時間帯では、鉄印はおろか、きっぷも買えないのです（自動券売機も無い）。一応、特急停車駅でもあるのですが、なかなかの寂れっぷりです（汗

とはいえ、鈴鹿駅には営業時間内に到着したので、早速この事務室へ。制服も着ていない１人の駅員さん（近所のオジサン風）が切り盛りしており、本当に鉄印ゲットできるのか？恐る恐る聞いてみると、なんてことなく、はい、ちゃんと販売して頂けました。ちょっとヨレヨレだったので「おや？」っと思いましたが、別にクレームもつけることなくご購入。あとからわかりましたが、この紙は「伊勢形紙」という、列記とした伝統工芸品だったようです。オジサン、疑ってすみませんでした（汗

同じ列車で鈴鹿駅で降りた人で、私以外にも３人ほど、鉄印を購入されてました。

その方々を横目に、折り返し上り列車がくるまで20分ほど空いたので、駅周辺を散策・・・と思いきや、この駅、田園の中にポツンと建てられただけのような駅で、観光施設は愚か、コンビニの1つも無いではないか！！辛うじて清涼飲料水の自動販売機はあった（自動券売機は無いが）ので、ビールは夜までお預けして、コーラを買って再び駅ホームへと戻りました。